車(chē)間降溫設備離心風(fēng)機的歷史


風(fēng)機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡(jiǎn)單的木制礱谷風(fēng)車(chē)，它的作用原理與現代離心風(fēng)機基本相同。1862年，英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機，其葉輪、機殼為同心圓型，機殼用磚制，木制葉輪采用后向直葉片，效率僅為40％左右，主要用于礦山通風(fēng)。1880年，人們設計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼，和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機，結構已比較完善了。
1892年法國研制成橫流風(fēng)機；1898年，愛(ài)爾蘭人設計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機，并為各國所廣泛采用；19世紀，軸流風(fēng)機已應用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng)，但其壓力僅為100～300帕，效率僅為15～25％，直到二十世紀40年代以后才得到較快的發(fā)展。
1935年，德國首先采用軸流等壓風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng)；1948年丹麥制成運行中動(dòng)葉可調的軸流風(fēng)機；旋軸流風(fēng)機、子午加速軸流風(fēng)機、斜流風(fēng)機和橫流風(fēng)機；2002年，中國的防爆離心風(fēng)機，在化工，石油，機械等領(lǐng)域廣泛被采用，防爆離心風(fēng)機也得到了發(fā)展。
工作原理: 離心風(fēng)機是根據動(dòng)能轉換為勢能的原理利用高速旋轉的葉輪將氣體加速然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉換成勢能（壓力）。在單級離心風(fēng)機中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴壓過(guò)程。在多級離心風(fēng)機中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。
性能特點(diǎn): 離心風(fēng)機實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置.當轉速一定時(shí)離心風(fēng)機的壓力-流量理論曲線(xiàn)應是一條直線(xiàn).由于內部損失實(shí)際特性曲線(xiàn)是彎曲的.離心風(fēng)機中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響.對一個(gè)給定的進(jìn)氣量最高進(jìn)氣溫度(空氣密度最低)時(shí)產(chǎn)生的壓力最低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線(xiàn)就有一條功率與流量特性曲線(xiàn).當鼓風(fēng)機以恒速運行時(shí)對于一個(gè)給定的流量所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高.