車(chē)間降溫設備潤濕性材料如何選擇

      在前期調研和大量閱讀相關(guān)文獻的基礎上，確定采用滌淪針織纖維套作為包覆在車(chē)間降溫設備冷卻器表面的吸水性材料，首先測定潤濕性材料質(zhì)量：然后將其包覆在塑料圓管上，測定其整體質(zhì)量；之后將塑料圓管放入水槽中，充分浸濕，15分鐘取出稱(chēng)重。
      針織物密度對保水量的影響不明顯，考慮到織物熱阻的影響，實(shí)驗最終選用較細的滌淪32支紗作為車(chē)間降溫設備的吸水性材料。包覆吸水性針織套后管式間接蒸發(fā)冷卻器表面的保水量相對于光管表面有很大的提高，是光管表面保水量的6-7倍左右，不同結構層次的紗線(xiàn)的測試數據同時(shí)也驗證了影響吸水性能的主要因素是紗線(xiàn)間的保水量，也即吸水性能主要與針織物的孔眼結構和大小有關(guān)。在相同的布水條件下，D10管徑的管式間接蒸發(fā)冷卻機芯的冷卻效率提高了8%左右，D20管徑的管式間接蒸發(fā)冷卻機芯的冷卻效率提高了5%左右。